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深高速:全资拥有的盐排高速公路今日建成通车
手机免费访问 www.cnfol.com 2006年05月10日 14:24 证券日报 庄少文
  深高速(600548)全资拥有的盐排高速今日建成通车,这是深高速在深圳地区营运的第七条高速公路。该路连接盐田港和机荷高速、盐坝高速,对改善深圳市东部区域交通运输条件,促进盐田港后续建设和东部沿海地区旅游业开发,对深圳市的社会经济发展都具有十分重要的意义。

  盐排高速公路作为东部疏港交通最重要的道路,全长15.2公里,总投资额12.2亿元,双向六车道。由于属于山岭重丘区高速公路,工程技术要求高、难度大,深高速在项目工期、造价、质量、安全、环保等方面均以工程合格率100%完成了预期目标。

  盐排高速南起盐田港,沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山脉,与205国道及水官高速公路相交后,经排榜立交与机荷高速公路和规划中的东莞博深高速公路相接,大大满足了港口货运车流的需求。

  盐排高速作为深圳市的第一条疏港专用通道,它将承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90%左右。由盐田港驶出的货柜车通过它可以实现快速向北疏散,从而实现东部港区“东进东出”的交通大构想。

  据深高速介绍,盐排高速公路与横向的机荷高速、盐坝高速,纵向的广深高速、梅观高速、深惠、深汕高速共同构建了深圳市高速公路“两横五纵”的总体布局。

  目前深高速在深圳地区的营运项目有梅观高速、机荷高速东段、机荷高速西段、水官高速、水官延长段和盐坝高速共六条高速。盐排高速开通后,将和它们相辅相成,使深高速在深圳地区的路网更为成熟完善。

  针对盐排高速的未来效益问题,深高速董事长杨海表示,盐排高速虽然投资额较大,但由于其线位优势而具有较大的增长潜力。未来盐田港区将继续建设三期扩建项目以及东港区,集装箱吞吐量将保持长期增长,盐排高速的车流量增长潜力很大,盐排高速将成为深高速最有发展远景的公路项目之一。此外,盐排高速通过连接机荷和盐坝高速,与梅观、水官高速等连接成网状,从而扩大了深圳机场、港口、物流中心、香港陆路过境通道等车流循环效应,促进深高速各营运项目车流量和路费收入的快速增长,从而有望带动公司整体业绩持续增长。
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