天津港是我国北方最大的综合性港口，集装箱物流中心是目前中国北方最大的集装箱物流基地，对内辐射经济腹地包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，对外联系广泛，目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班。在顺利完成对集团的定向增发后，集团旗下码头经营类资产基本都已归于天津港股份旗下，港口资产整合提高了天津港区的实际运营能力，港口装卸比业务的收入占比将由现在的82%左右降低到44%左右，物流仓储、贸易运输、港口服务等业务占显著增加，将彻底消除目前存在的港口装卸业务的同业竞争，同时也将扩大公司核心货种范围，提升公司盈利能力，构建更为广阔的发展平台。

　　 交通部公布的《中国港口业的“十一五”规划与发展趋向》显示，全国沿海将划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体。其中，天津港被确立为北方国际航运中心，在煤炭、石油、集装箱、大宗散货等方面都将成为环渤海地区的领跑者。作为建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，天津港不断增强的辐射力和影响力，继续加大基础设施投资，提高装卸作业能力，并加快散货物流中心，集装箱物流中心和海铁换装集装箱物流中心的建设。07年12月8日，作为我国四大保税港区之一的东疆保税港将正式封关运作，北港池三期码头将开始试生产，这标志着天津港朝建设北方国际航运又迈出了坚实的一步，同时，在天津成为国家第三个综合配套试点改革经济区的大背景下，天津港全程将受益于中国经济第三极的经济发展和腾飞。

　　 二级市场上，该股二次探底成功，底部放量，后市有望展开一波升势，投资者可给予适当关注。