本周，虽然只有三个交易日，但上证指数还是在震荡中上涨。尤其是周三，上证指数上涨4.82%，收于3693.11点。在这种情况下，曾经的第一高价股中国船舶天上涨了17.09%，周三更是上涨了9.25%；

　　机构对中国船舶产生分歧

　　显示，截至4月28日，中国船舶的账号数为49410户，较7日前增加4.2%，筹码极度分散，近期筹码流动趋势不明显。机构持股47%，7日减少了3个百分点，散户持股22%，7日增加了2个百分点。机构资金1日净流出2.7亿元，5日净流出4.49亿元。大户持仓0.9%，1日减少0.705%，5日减少0.40%。L-2系统也显示，4月28日，中国船舶超大户占比为48.9%，大户占比为21%，散户则只占22%。

　　的统计可以得知，4月29日和4月30日，中国船舶的DDX和DDY开始翻红，DDX1和DDY1都开始抬头向上，DDE处于0轴之上，这种情况说明大资金此时开始收集筹码。

　　4月28日，中国船舶上涨4.54%，买入前十大席位中有4个基金专用席位，买入第一位的是A24693，即中金上海淮海中路营业部，当天买入9645万元，第二位则是基金专用席位G20597，当天买入额为5503万元；第三位也是基金专用席位G26367，买入额为5223万元。这两只基金是一年之内首次买入该股。

　　而卖出前十大席位中则有6个基金专用席位，卖出第一位的是基金专用席位G26562，当日卖出1.04亿元，该基金曾在4月17日和4月22日买入该股5000多万元，此时卖出，虽然获利不少，不过还是有点踏空。卖出第二位的为G25848，当日卖出8803万元；卖出第三位的也是基金，当日卖出7347万元。

　　统计还显示，当日中国船舶净买入前十总共买入3.58亿元，卖出前十个席位总共卖出4.83亿元。

　　交易集中度指标显示，4月28日，中国船舶的卖出集中度远远大于买入集中度，这就说明筹码还比较分散，集中度不高。

　　而在此前的4月24日，中国船舶买入、卖出前10个席位中，则分别出现3个基金专用席位和7个基金专用席位。